به نقل از «تین نیوز»

◄ خودرو فرسوده اسقاط کن، شاهین صفر کیلومتر قسطی بگیر البته با اعمال شاقه!

تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۶۸۸۵۹

تین نیوز

اسقاط خودرو فرسوده و تعویض آن با خودروهای نو مثل شاهین آن هم به صورت قسطی، رویایی به نظر می رسد ولی این رویا برای بعضی افراد به ماجرایی عجیب و پر درد و رنج تبدیل شده است.

طرح تعویض خودروهای فرسوده نخستین بار به صورت جدی در دوران ریاست جمهوری احمدی نژاد اجرا شد. در آن دوران افراد فراوانی توانستند خودروی فرسوده خود را با اعتبارات و تسهیلاتی که در نظر گرفته شده بود تبدیل به خودروی نو کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بعد از دوره کوتاهی این طرح با وقفه های طولانی مواجه شد و در برخی مقاطع به صورت کج دار و مریز به اجرا درآمد.

متاسفانه طرح اسقاط خودروهای فرسوده و جایگزینی آن با خودروهای نو برای بعضی افراد جز دردسر و درد و رنج چیزی به بار نیاورده است. مخاطبان تین نیوز طی تماس های مکرر با این رسانه از مشکلات و خسارت هایی که طرح اسقاط خودروهای فرسوده برای آنها ایجاد کرده سخن می گویند.

یکی از این مخاطبان در این باره به خبرنگار ما توضیح داد: من از اهالی شهر ترکمنچای و خانواده شهید هستم و حدود 15 سال قبل در دوران احمدی نژاد در طرح اسقاط خودروهای فرسوده شرکت کردم. در آن زمان یک دستگاه بی ام و 518 فرسوده را در مرکز مربوطه در تبریز اسقاط کردم و قرار شد نمایندگی سایپا در بستان آباد خودروی نو با تسهیلات این طرح به من تحویل دهد. در مراجعه به این نمایندگی معرفینامه ای برای دریافت تسهیلات بانکی اسقاط خودرو با نرخ سود 4 درصد به بنده داده شد و با این معرفینامه به بانک سپه میانه مراجعه کردم.

جلیل عباسی افزود: بانک به من اعلام کرد این تسهیلات دیگر اعطا نمی شود و تسهیلات دیگری با نرخ 12 درصد جای آن را گرفته است. به ناچار تسهیلات 12 درصدی را پذیرفتم ولی بانک اعلام کرد باید مدتی صبر کنم تا این تسهیلات ابلاغ شود. با گذشت چند ماه تسهیلات مذکور ابلاغ نشد و بانک به من اعلام کرد تسهیلات طرح جایگزینی خودروهای فرسوده به طور کل متوقف شده است.

وی بیان کرد: بعد از این اتفاق بانک و نمایندگی سایپا در بستان آباد مدتی بنده را بین خود پاسکاری کردند و هیچکدام حاضر به پذیرش مسئولیت خسارتی که به بنده وارد شده بود را به عهده نگرفت. با طولانی شدن این روند شکایتی در مراجع قضایی علیه نمایندگی سایپا مطرح کردم ولی قضات محترم شکایت بنده را وارد ندانستند و خسارتی به من تعلق نگرفت این درحالی بود که من یک دستگاه خودرو که به هر شکل وسیله نقلیه ضروری ام بود را با فراخوانی که نهادها و ارگان های دولتی و رسمی اعلام کرده بودند، اسقاط کرده بودم! به این ترتیب سال ها یکی پس از دیگری سپری شد و پیگیری های من از شرکت سایپا هم نتیجه ای در برنداشت.

عباسی افزود: سال گذشته مجددا اعلام شد طرح اسقاط خودروهای فرسوده به جریان افتاده و شرکتی که البته برای ما شناخته شده نبود این ماموریت را به عهده دارد. با مراجعه به آدرس این شرکت در حوالی میدان انقلاب در تهران به بنده اعلام شد با پرداخت مبلغ 120 میلیون تومان می توانم از محصولات سایپا یک دستگاه خودروی نو انتخاب کنم و الباقی مبلغ خودروی نو نیز بعد از تحویل به صورت قسطی دریافت می شود. با این شرایط، یک دستگاه شاهین ثبت نام کردم و طبق قرارداد فی مابین بنده و این شرکت – شرکت آ آ ص – مقرر شد خودروی شاهین ظرف مدت 3 ماه به من تحویل شود.

وی تصریح کرد: متاسفانه با گذشت بیش از 8 ماه از موعد تحویل هنوز خودرویی به من تحویل نشده و تحویل خودرو هر ماه به ماه بعد حواله می شود!

شایان ذکر است مدارک و مستنداتی توسط این مخاطب در اختیار تین نیوز قرار گرفته که نشان دهنده صحت اظهارات ایشان است.

ضمنا افراد دیگری نیز در تماس با تین نیوز با بیان اظهارات مشابه در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده خواستار رسیدگی مسئولان و مراجع قانونی به آشفته بازاری که در این حوزه به چشم می خورد، شده اند.

انتهای پیام

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: اسقاط خودروهای فرسوده طرح اسقاط خودرو فرسوده اسقاط خودرو فرسوده طرح اسقاط خودروهای فرسوده یک دستگاه خودروی نو تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۶۸۸۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بیش از ۲۶۰ کیلومتر پروژه آزادراهی و بزرگراهی در آذربایجان شرقی در حال احداث است

ایسنا/آذربایجان شرقی وزیر راه و شهرسازی گفت: بیش از ۲۶۰ کیلومتر پروژه آزادراهی و بزرگراهی در آذربایجان شرقی در حال احداث است.

مهرداد بذرپاش، امروز جمعه هفتم اردیبهشت ماه، در سفر یک روزه خود به آذربایجان شرقی، در بازدید از قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه، گفت: این استان، استانی پهناور و مهم بوده و از جمعیت قابل توجه و دسترسی‌های ترانزیتی برخوردار است.

وی با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین محورهای این استان، آزادراه تبریز- ارومیه است، اظهار کرد: این پروژه طی سال‌های متوالی در قطعات مختلف در حال اجرا بوده و گاه تغییر سرمایه‌گذار را شاهد بودیم. 

وی یاد آور شد: ۱۲ کیلومتر از قطعه شش این آزادراه عملیاتی شده و مابقی که مجموع ۱۶ کیلومتر است، برنامه‌ریزی شده تا با تزریق مالی از روش‌های مختلف شامل توزیع قیر، ردیف بودجه، ماده ۵۶ مصوب و کمک‌های بانکی ظرف دو ماه آینده انجام شود.

بذرپاش دستور داد اعتبار فوری برای تکمیل آزادراه‌های آذربایجان‌شرقی تخصیص یابد.

وزیر راه و شهرسازی‌ افزود: پروژه مراغه- هشترود نیز که یک قطعه ۲۹ کیلومتری است در مراحل پایانی بوده و نیاز به تزریق مالی و سایر معلومات شامل اتصال‌های آنتنی دارد که ظرف چند ماه آینده تأمین مالی خوبی انجام می‌شود.

وی ادامه داد: محور تبریز-صوفیان هم از جمله محورهای ترانزیتی بوده و مرز بازرگان به عنوان یکی از مرزهای پرتردد ما با ترکیه است که سهم بالایی در ترانزیت دارد بنابراین نیاز است تا با تزریق مالی کار سریع‌تر انجام شود که در این راستا طی دو یا سه ماه آینده محور رفت آن تکمیل شده و محور برگشت نیز تا هفته دولت آماده می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه در دولت سیزدهم، عزم جدی برای رفع گره‌های اصلی مواصلاتی وجود دارد، گفت: حضور بنده در اینجا و همکاران استانی و ملی و مدیران استانی برای رفع گره‌ها بوده چراکه امسال را سال اتمام بسیاری از پروژه‌های نیمه تمام قرار داده‌ایم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: دیروز با رئیس‌جمهور از مناطق حاشیه‌نشین تهران بازدید کردیم. یکی از راهکارها بسته پیشنهادی ۱۹ بندی است که به شهردارهای کشور ابلاغ شده و در مورد تسریع صدور پروانه برای بافت‌های فرسوده است.

بذرپاش خاطرنشان کرد: سال گذشته شاهد رشد ۲۵ درصدی در صدور پروانه‌ها بودیم، امسال نیز حتما این رشد و پیشرفت بیشتر خواهد بود و به همه شهرداران اختیار دادیم تا پیشنهادات خود برای این بسته اعلام کنند.

وی در خصوص حرایم راه آهن نیز گفت: حریم ۱۷ متری راه آهن، حریم ایمنی است اما حریم ۳۰ متری نیز داریم که بسیاری از شهرها را دچار مشکل کرده است‌. بسیاری از خانه‌ها در این حریم قرارگرفته و مشمول بافت فرسوده شده‌اند که دستور بازسازی این خانه‌ها نیز داده شده است.

وزیر راه و شهرسازی گفت: راهکار دیگر تسهیلات بانکی ارزان است با تسهیلات پنج درصدی که برای خانه‌های روستایی تخصیص یافت، شاهد رشد بازسازی‌ها بودیم و الان به ۵۰۰ هزار واحد رسیده است. تلاش می‌کنیم تا وام‌های ارزان البته اندکی بالاتر از پنج درصد ارائه دهیم و علاوه بر تسهیلات شهرسازانه، تسهیلات مالی نیز به آن افزوده شود.

وی اظهار کرد: بند ک تبصره ۱۱ که در بودجه سال قبل بود، امسال در بودجه نیامده اما سعی می‌کنیم این موضوع رفع شود.

بذرپاش گفت: بر اساس این تبصره، سکونتگاه‌های غیرمجاز اگر در سامانه بازآفرینی ثبت‌نام کنند، هویت آنها مشخص شده و دولت نسبت به صدور پروانه اقدام می‌کند. بر این اساس سال گذشته بیش از ۱۲ هزار سند صادر شد.

وی در خصوص پروژه مولدسازی نیز گفت: استفاده از ظرفیت مولدسازی برای این پروژه جمع بندی و مقرر شده تا سازمان ملی مسکن به عنوان مشارکت و با عنوان آورده دولتی به این پروژه کمک شایانی کند.

انتهای پیام